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        2015年4月10日—12日，中國汽車(che)報(bao)社專家顧(gu)問委(wei)員會走進陜汽，就當前面臨(lin)的熱點問題(ti)對(dui)陜汽控股總經理袁(yuan)宏明進行了采(cai)訪，全文報(bao)道如下(xia)：

      借中(zhong)國汽(qi)車報社專家顧問委員會走進陜(shan)汽(qi)之(zhi)機，記(ji)者有幸(xing)見到了陜(shan)汽(qi)控股集團(tuan)總經理袁宏(hong)明(ming)，就(jiu)企業(ye)當前面臨的(de)熱(re)點問題進行(xing)了采(cai)(cai)訪。袁宏(hong)明(ming)看(kan)上去個頭(tou)雖不算高，但這位畢業(ye)于(yu)清(qing)華(hua)大學汽(qi)車系的(de)學子，卻透著精干(gan)和務實。采(cai)(cai)訪一開始，三兩句(ju)話便直奔主題。

       話題從中汽(qi)(qi)報專顧委與陜汽(qi)(qi)控股領(ling)導班子(zi)成員座(zuo)談開(kai)始。座(zuo)談會上(shang)，中國汽(qi)(qi)車工業(ye)(ye)咨詢委員會副主任安慶衡(heng)在發(fa)言時(shi)說：“數據顯(xian)示：2014年(nian)陜汽(qi)(qi)銷售重卡(ka)10.4萬輛，行(xing)業(ye)(ye)排(pai)位第(di)五(wu)；2015年(nian)1月份排(pai)位第(di)五(wu)，2月份排(pai)第(di)四，3月份排(pai)第(di)三(san)。銷量排(pai)位從第(di)五(wu)到第(di)四再到第(di)三(san)，確實不(bu)容易。”在當前市場需求嚴重萎縮(suo)，多數重卡(ka)企業(ye)(ye)抱怨日(ri)子(zi)不(bu)好過的(de)時(shi)候，陜汽(qi)(qi)卻有上(shang)佳的(de)表現，這背后(hou)究(jiu)竟是什么原因？

      袁宏(hong)明認(ren)為，去年陜(shan)汽在產(chan)銷量(liang)、銷售收入、利潤增幅(fu)上跑贏行業大盤，實際上是堅持實施2009年為應(ying)對全球金融(rong)危機而提出的(de)“服務(wu)型制造”發展戰略，探索(suo)新(xin)(xin)時期(qi)企業轉型升(sheng)級新(xin)(xin)途徑的(de)結果。

       全(quan)球金(jin)(jin)融(rong)危機爆發(fa)后(hou)，重(zhong)卡企業普遍面臨嚴峻挑(tiao)戰，國家(jia)經濟整體增速放緩(huan)、市場需(xu)求不振、產(chan)能過(guo)剩、利潤下滑，競爭環境危機四伏，陜汽何(he)去(qu)何(he)從？袁(yuan)宏明說：“我(wo)們(men)發(fa)現，在(zai)用(yong)戶購買、使(shi)用(yong)車(che)(che)輛的(de)(de)經營全(quan)過(guo)程(cheng)和產(chan)品全(quan)生命周期內(nei)，購車(che)(che)的(de)(de)費用(yong)僅為三(san)四十(shi)萬元，而后(hou)期的(de)(de)維修、保(bao)養(yang)、使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，流經產(chan)品的(de)(de)現金(jin)(jin)流卻高達500萬元，在(zai)這一(yi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，用(yong)戶的(de)(de)很多服務需(xu)求沒(mei)有(you)(you)得(de)到滿足，給(gei)我(wo)們(men)留出了(le)很大的(de)(de)增長空(kong)間(jian)。過(guo)去(qu)那種簡(jian)單售(shou)車(che)(che)的(de)(de)商業模式面臨越(yue)來越(yue)大的(de)(de)挑(tiao)戰，只有(you)(you)在(zai)后(hou)市場中(zhong)尋找(zhao)機會，才有(you)(you)可能找(zhao)到屬于(yu)自己的(de)(de)那一(yi)片藍海。”

      發展(zhan)方(fang)(fang)向明確之后，陜汽在(zai)各(ge)級員工中開(kai)展(zhan)一輪又一輪的轉型(xing)培(pei)訓，深(shen)入挖掘客戶服務需求，提供全面解(jie)決方(fang)(fang)案，與(yu)合作伙(huo)伴共同(tong)(tong)開(kai)展(zhan)融資(zi)租賃、商業(ye)(ye)保理、四(si)方(fang)(fang)物流、貨運代理等業(ye)(ye)務，培(pei)育了一批新的利潤(run)增(zeng)長(chang)點，企業(ye)(ye)獲利能力(li)得到顯(xian)著(zhu)提升。資(zi)料顯(xian)示(shi)，2014年(nian)，陜汽銷售收(shou)入同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)17.6%，而凈利潤(run)同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)46.77%。

       國家(jia)發改委產(chan)業(ye)(ye)(ye)協(xie)調司處長李(li)鋼(gang)聽了陜汽轉(zhuan)型(xing)(xing)升(sheng)級的(de)介紹之(zhi)后很有感觸。他(ta)表示，陜汽轉(zhuan)型(xing)(xing)升(sheng)級不簡(jian)單(dan)。服務型(xing)(xing)制(zhi)造，其實就是國外學者提出(chu)的(de)創建生產(chan)型(xing)(xing)服務業(ye)(ye)(ye)，這是發達(da)國家(jia)產(chan)業(ye)(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)(xing)走(zou)過的(de)一條可(ke)以借鑒的(de)成功之(zhi)路，符合制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)可(ke)持續(xu)發展的(de)規律，也是我國制(zhi)造企業(ye)(ye)(ye)應努力的(de)方向。

       有(you)(you)了(le)(le)明(ming)確的(de)發展方向(xiang)，圍繞車(che)(che)(che)輛開(kai)展的(de)增值服務(wu)呼喚互聯網(wang)時代的(de)運(yun)行(xing)平(ping)臺(tai)，陜汽“天行(xing)健(jian)”車(che)(che)(che)聯網(wang)應(ying)運(yun)而生。袁(yuan)宏明(ming)說(shuo)，天行(xing)健(jian)平(ping)臺(tai)涵蓋(gai)車(che)(che)(che)輛維護(hu)保養、故障檢修(xiu)、緊急救援、燃油消(xiao)耗、配(pei)件供應(ying)、駕駛(shi)監控、電子(zi)圍欄等諸多功(gong)能，有(you)(you)力地提升了(le)(le)用戶的(de)使用價(jia)值。去年底，陜汽在2015年度商務(wu)大(da)會上又推出(chu)了(le)(le)功(gong)能更加(jia)強大(da)的(de)“車(che)(che)(che)輪滾滾”O2O平(ping)臺(tai)，運(yun)用物聯網(wang)、車(che)(che)(che)聯網(wang)、大(da)數據、移動互聯、智(zhi)能交通等先進(jin)技術，通過智(zhi)能手機端(duan)、車(che)(che)(che)聯網(wang)終端(duan)、PC端(duan)為客戶提供多樣(yang)化服務(wu)。

       據了(le)解，像(xiang)陜(shan)汽(qi)(qi)車輪滾滾這樣(yang)基(ji)于卡車全生命周期與(yu)物(wu)流運(yun)(yun)輸(shu)全過程(cheng)的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)開放式免費服(fu)務平(ping)臺(tai)，在(zai)我國重卡企(qi)業中尚屬(shu)首(shou)個，目前(qian)，該平(ping)臺(tai)在(zai)業內已(yi)脫穎(ying)而(er)出。眼(yan)下正值(zhi)“互(hu)聯(lian)網(wang)+”風(feng)起(qi)云涌(yong)之(zhi)時，一些跟不上時代發(fa)展步伐(fa)的(de)(de)行(xing)業，有的(de)(de)已(yi)被互(hu)聯(lian)網(wang)所“摧毀”，有的(de)(de)正在(zai)糾結、彷徨、觀望(wang)，擔心(xin)受到意想不到的(de)(de)沖擊(ji)。而(er)陜(shan)汽(qi)(qi)卻早(zao)已(yi)將(jiang)制造業與(yu)信息化相融合，走(zou)出了(le)具有自身(shen)特色(se)之(zhi)路(lu)，再(zai)一次印證了(le)陜(shan)汽(qi)(qi)戰(zhan)略決策的(de)(de)前(qian)瞻性。陜(shan)汽(qi)(qi)運(yun)(yun)用(yong)互(hu)聯(lian)網(wang)思維(wei)助推(tui)企(qi)業轉型(xing)(xing)升級(ji)，讓(rang)人刮(gua)目相看(kan)。

        李鋼(gang)說(shuo)(shuo)：“看到(dao)‘天行(xing)健’車(che)聯網和(he)‘車(che)輪滾(gun)滾(gun)’平(ping)臺，震動很大。互聯網確實對汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)產生很大影(ying)響(xiang)。在(zai)IT企業(ye)(ye)眼里，汽(qi)車(che)已(yi)不(bu)是(shi)汽(qi)車(che)，而是(shi)機器人(ren)，他們想革傳統產業(ye)(ye)形態(tai)包括(kuo)革汽(qi)車(che)的(de)命(ming)(ming)。作為傳統制(zhi)造業(ye)(ye)，不(bu)應坐等(deng)人(ren)家來革自(zi)己的(de)命(ming)(ming)，而是(shi)要(yao)主動出(chu)擊。陜(shan)汽(qi)及(ji)時看到(dao)這一點，已(yi)到(dao)產業(ye)(ye)鏈下游去革命(ming)(ming)了(le)。誰說(shuo)(shuo)汽(qi)車(che)出(chu)身的(de)不(bu)能干(gan)互聯網？在(zai)互聯網中，誰都(dou)可以是(shi)主角。陜(shan)汽(qi)作為汽(qi)車(che)制(zhi)造商已(yi)經去當(dang)主角了(le)。”（摘自(zi)《陜(shan)西(xi)汽(qi)車(che)報》）